作者: apc2002

  • 我眼中的通勤自行车选择

    闲话:

    明天就是双11了,话说这个人造购物狂欢节算是让阿里巴巴搞上位了,但可以预见的是,今年物流肯定继续杯具,而且会更加严重。依照我的购物经验看,双11是有便宜货,但并不是很多,打对折的以服饰类为主,别的不可能有如此高折扣,大家可以重点关注下平时售价标准,且折扣较少的品牌,这次我推荐优衣库!

    户外产品也可以看下TNF,基本都对折,还可以,因为平时走代购也就6折多。别的牌子我不大了解,但是服饰类的水很深,希望大家理性购物。切莫看见折扣就激动,当然,说的主要是女同胞。

    这次巧了,支付宝充值抽奖,第一把就中了150元红包,看来可以买件优衣库的衬衫了,非常高兴,截图纪念下。

     

     

     

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    我从上月开始,用两个轮子代替了四个轮子上班。我总觉得男人应该有辆人力车,既可以培养动手修车能力,又可以锻炼下体力。当然,出门前先戴上口罩,再看看PM2.5,污染时就别骑了。

    现在马路上骑车的同学很多,我在这也想简单谈谈我的认识,主要是针对自行车选择的。因为当时选车时,很多朋友上来就说买大行SP8吧,我说为啥?他们说一步到位,省得折腾!这话应该是有些道理的,但为何都要推荐SP8呢?这车好在哪儿呢?到底为什么要选这些品牌车呢?有啥区别吗?怎么选呢?

    我简单做了下功课,供大家参考。

     

     

    关键知识点:

    1.选车就是选车架,别的所有部件基本都可更换。

    2.车架好坏体现在材质和做工,做工包括焊接和漆面

    3.车架焊接都是有模具支架的,精度都有保证

    4.车子是需要保养调试的,否则再好的车子,骑久了都松垮。反之杂牌的自行车,保养的好,也是很不错的。

    5.车速快慢关键看人肉发动机是否给力!

     

    总结:

    对于非竞速用途而言,车架没多少技术含量,大伙不必为此过高投资

     

    建议:

    1.首选非折叠,可靠性更高!

    2.车架高碳钢材质,便宜、结实又耐操!只是略重

    3.变速入门级6速,通勤爬桥足矣。但爬山不行,太累

    4.轴承是滚珠还是培林式?无所谓,不必介意!

    5.市区通勤车不需要避震

    6.什么刹车、踏板、座包都不必纠结,无所谓。自己慢慢换

     

    永久,大行,美利达,捷安特,欧亚马这些产品中的入门级运动车都可以考虑。

     

     

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    小轮子是否骑得快??,看看原理吧

     

     

    车架材质特性比较

     

     

     

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    我最终选定了售价1000元的欧亚马20寸折叠车(天际M300)

    属于高碳钢运动版车架(支持快拆),与自家2000多元车款的结构相同,区别在于材质,高档版的是铝合金车架,更轻一些。

    选择欧亚马原因比较简单,车厂历史较久,折叠车做的比较多,价格合适。而大家推荐的大行SP8,我认为性价比不高,售价2500,各位自行掂量。

     

     

    橙黄色,整车13kg

    由于是运动版车架,前后轮都是快拆,很方便

    原车还有书包架和挡泥板,让我拆了换成运动款快拆挡泥板了。缺点是下雨不能骑,过水坑一定要低速!

     

    没有特别偏好的,不建议选折叠车,可靠性低。但胜在一旦下雨可以打车扔后备箱回家。

    欧亚马的折叠扣设计的不错,折叠车好不好就看骑上2年后的折叠部位是否松垮,这个暂时无法评论。

     

    入门级喜马诺6速(14-28齿),爬桥足够

     

     

    入门级KMC变速链条

    链条是整车需要重点保养维护的部件,定期要清洗上油,用缝纫机白油即可,滴在关节处,多余的擦掉,免得沾灰

     

    Prowheel的52齿盘,钢齿,铝柄

     

    铝合金V刹。

    原车的刹车片还可以,但是手痒,给换了一组颜色骚一些的,据说这个牌子不磨车圈……

     

    建大轮胎,外观略丑些,没有big apple的好看,但也无所谓了,日后再说

    轮圈是单层铝合金,强度比双层圈略低些,但反正又不骑车下楼梯,双层圈真没必要,外观党另议

     

    这是后加的前置灯具。猫眼的做工很不错,黄色是密封防水条。

    通勤使用,建议大家前后都安装红色闪灯,特别是冬天,天黑的早,让别人及早发现你,非常重要

     

    座包下面是带有加速度感应的无线刹车灯,在紧急刹车时,会自动高亮,平时就闪烁

    这个灯具还带有光线感应,白天自动节电,但不实用,我不用此模式

    此款不防水,放在座包下正好

     

    骑车建议大家一定戴头盔

    这款是登山和骑车通用款,可惜我头太宽,略微卡住,遂退货了

     

    模特效果图,前面带有夹具,可以固定头灯

     

     

     

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    最后附上配置参数供参考

    车架组件

    车架  OYAMA 20寸高碳钢运动型折叠车架

    车架折叠器  OYAMA-MV5型固紧式钢制专利折叠器

    前叉  OYAMA 钢制前叉

    前叉碗组  内藏式防水型前叉转动碗组

    中轴  NECO 钢珠轴承及热锻调质中轴

    传动组件

    变速杆  SHIMANO SL-RS25 6速转把

    前变速器  无

    后变速器  SHIMANO RD-TY18 后拨

    齿盘曲柄组  PROWHEEL 52齿钢制牙盘及铝制曲柄

    飞轮  SHIMANO 14-28齿 6速旋紧式飞轮

    链条  KMC Z33 变速链条

    花鼓  珠巢钢制花鼓 附铝快拆

    钢丝  铜制钢丝头及镀锌涂层钢丝

    轮圈  前20孔后28孔单层铝制阳极涂层轮圈

    轮胎  KENDA 20*1.5寸轮胎 带白线

    操控组件

    车手  PROMAX 高质感喷砂阳极铝制T型车把

    立管下段  OYAMA 前倾8度无牙式钢制静电烤漆涂层

    立杆折叠器  OYAMA-SU5型无牙式外观固紧式钢制专利折叠器

    刹车把手  ARTEK 高强塑质刹座及高抛铝制手柄

    刹车器  ARTEK 高制动性能铝制V型刹车器

    座垫  JUSTEK 人体工学透气型舒适座垫

    座杆  铝制阳极涂层座杆

    脚踏  VP 高强塑质双边折叠脚踏

    刹车线外壳  内置螺旋钢制刹车线外壳  

    挡泥板  轻量塑质挡泥板

    货架  钢制时尚货架  

    反光片  CATEYE 高反射安全反光片组  

    整车净重(公斤)  13.5

  • 2013中秋,兵败牛背山(攻略)

    2013中秋,兵败牛背山(攻略)

    先说杂事。最近周末都要参加培训上课,可连着两周我都搞错了上课日期,这是早衰的节奏啊!尼玛,也怪这排课的,排课毫无规律,要么跳着周上,偶尔周六,偶尔周日,搞晕了……

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    封面图:成都火车东站

    今天主要是将上篇日志(2013中秋,兵败牛背山)中没有提及的行程攻略和日志进行了整理汇总,就不多说了,先上攻略文档和日志,最后再附带些图片。

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    攻略文档

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    日志汇总:

    9.13

    浦东机场天气那么差,不飞也不取消,国航打算请我们吃宵夜?通宵机舱派对?果然是黑五啊!

    9.14

    经过一晚的折腾,飞机终于在延误六小时后,凌晨四点顺利降落成都,50元打车到新南门车站,找了个酒店,洗个澡,睡了一小时后坐上了开往泸定的班车,今天确实有点累!上牛背山有东西两个方向,冷碛镇上山时间短些,单程约50公里,包越野车1200元往返,需要颠簸三小时!全程砂石大坑,路况相当差!

    摇啊摇,摇到牛背山!想体验越野,必来牛背山!接近山顶时,前方几辆两驱suv打滑,上不了坡,耽搁了很久,一上山,才发现,这里有多么火爆!看看停车场吧,全满,而且是密排!山顶现在全是简易客栈,新开的条件都还可以,至少不是简易通铺!客栈晚上会自发电几小时,但水资源紧缺!

    说到牛背山的山顶客栈,我们预定的是格桑花客栈,据说是山上第一家,包车也是他们安排,首先说下包车祝司机,人不错,好相处!车技熟练,我们直观感觉是逢车必超!但说到客栈,我就不敢恭维了,预定了标间,且一直保持联系,到了却告知没了!个中原因不想揣测,但看看客流,你也会略懂几分。

    9.15

    牛背山海拔约3600,最有名的就是云海雪山和佛光,这次算是都遇上了,但整体并非完美效果!也就是,见了云海,没了雪山,有了佛光,缺了云海,看来我得人品这次比较弱啊!更要命的是,我在山上出现了较为严重的高反,一整夜头疼,呕吐和拉肚子,估计还是昨天红眼航班造成的疲劳所致。情况非常糟糕!

    由于这次高反比较严重,下到山脚下的冷碛镇也未见改善,继续呕吐腹泻!而且连续两晚没有休息好,后面的海拔都在3000-4000以上,为了不影响其余队友,考虑再三,我决定提前退出这次行程,再次留下对于贡嘎的遗憾,非常遗憾…因为下次不知何时

    每次出门都带的止泻药品,这次终于有机会使用了,以前的都过期扔掉,剩下的行程,只好去成都耍耍了,看看熊猫,被猴子逗逗啥的了。

    9.17

    闲来无事,就从成都出发来峨眉山度假两日,汽车票价43,两个半小时,外加10元直送景区报国寺门口。下午到达景区后,景区内的农家山庄开价220,砍价到80元,条件不错,液晶电视和无线都有,店主属于景区内的原住民,成本低。本想上山耍猴,结果走到半路时,被反复告知,猴子已经下班了…下班了…下班了!

    9.18

    今天计划坐车上到峨眉山顶,然后徒步走下来,中午就拿原本计划在贡嘎用的自热米饭解决,效果还行,图中是鱼香肉丝饭,比飞机餐强太多了!爬山途中买了根高山黄瓜,体型粗壮,很给力的样子,咬了俩口,结果半路被猴爷顺走了…当然,它不忘赏个侧脸让我拍照,权当发票了…

    今天一直从金顶缆车下来后,经雷洞坪,华严顶,下山至清音平湖住宿地,全程30公里,上上下下的把我走残了!山上雾气很重,徒步鞋在湿滑石板路上相当杯具,速度快不了,走了五个半小时…路遇一对四人组,半山景区饶了一圈,四十公里!下山时脚步依旧轻盈,特别是队中的一位妹纸,很有潜力!佩服!!但估计明天他们的腿跟我们一样,肯定残了。

    9.19

    一句话总结下峨眉山,作为佛教名山,这里只适合烧香,不适合旅游!不推荐前往!此地风景很一般,而花销特别大!门票185,往返班车90,期间还有两道缆车240,除非你打算徒步60公里上山!金顶的风景不是一般人能见到的,见了也无非云海和日出,太普通了,想爬山何必掏门票来此?再次强调:不值得前往

    乐山大佛是我一直想去的地方,门票90,学生50,可以顶包买学生票,不检查!景区不大,重点凌云寺和石佛。如想和佛像合影,不必进景区,直接游船。今天气温22,阴天,非常凉爽,于是决定排队参观佛像旁边的栈道,官方告知排队约需一个半,但看着队伍挪动速度也就半小时,于是拿出世博会精神,等!

    当我在乐山大佛栈道排队准备下行时,队伍突然不动了,前行非常缓慢,我知道肯定遇到停留在仅容单人通行的栈道上拍照的朋友了,这一等又是半个多小时,大伙抱怨纷纷!我说,下雨吧,大一点,否则队伍肯定动不了…刚说了十分钟,下大雨了,佛祖都看不下去?果然队伍迅速挪动起来!

    乐山市作为一个江城,绿化很不错,就是容易堵车。这有两个车站,从峨眉山景区有直达乐山肖坝客运站的大巴,11元,离大佛比中心客运站要近。回成都新南门车站也在肖坝坐车,市区的中心站只发到成都石羊客运站,请留意!我们司机把我们在13路公交起点放下,告知此处才有座,事实确实如此!票价一元!

    晚上抵达成都,遇到个相当能侃的帅哥司机,跟北京有的比,但聊的内容可就大相径庭了!我跟他聊成都美食,历史,这位兄台讲的相当投入,相当起劲,绿灯被后面按喇叭了,才意识过来!下车提醒我们拿发票,说丢了东西可以来找!此外,确实美食还是在成都享用最巴适!最巴适!!晚上来了份红油猪耳,赞

    9.20

    今天计划去成都大熊猫繁育基地耍耍。由于在三环外,无直达公交,但可以到动物园转车即可!门票58,学生对折,可顶包!这个景点非常值得游览,环境优雅,主角大熊猫绝对能把你萌翻[嘻嘻],如果想跟大熊猫近距离合影,捐赠2000人刀即可,我觉得这种机会应该多留给资本主义的小伙伴们,对不?

    来到重庆的第一感觉非常好,尤其是这里的妹纸,身材棒,皮肤白…马路上溜了一圈,总体感觉妹纸比成都的更火热些!此外,山城的轨道交通,还有特别的长江索道,票价五元单程,给人的体验很特别!当然照例也有坑爹的地方,那就是所谓的一棵树观景台,收费20,就为了登高看下重庆夜景…这地方应该免费

    9.21

    今天离开重庆前,最后找了家小饭馆,来了份豆花,特色泡椒牛蛙,里面居然有五种辣椒,相当给力!外加宫保鸡丁和山城啤酒,麻辣爽口,边吃边喝,再看看路边身材火热的妹纸,好不惬意!重庆下次再来耍耍!这次由于在峨眉山徒步30公里,俩腿弹琵琶,不适合在山城上上下下的逛,杯具…

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    补充图片

    出发当日下午,当年去川西时,在九寨认识的妹纸—小河马同学,给我送来了亲手制作的月饼,非常棒!

    她这次来上海是转车的,辞职去东南亚流浪4个月!额,这节奏我实在是赶不上啊,原本她也打算跟我先上牛背山,但考虑到费用较高,她只好放弃……

    成都发往康定的早班车,绿色中巴,很抢手的班次,不过行李舱很小,记得早点上车哦。

    我们这一车全是年轻人,司机健谈,四川人幽默。

    这次带了不少腐败物资,谁知没走成……

    牛背山的路况还是蛮差的,特别是山顶的前半段。

    这里周末人山人海,看看这停车场吧

    反倒是山脚的冷碛镇,很安静,我因为高反,下来后,还在冷碛镇住了一晚

    贡嘎没去成,跑来峨眉度假,景区内的农家乐,环境不错,条件可以。老板开价220,砍价到80

    晚饭时,居然停电了,老板女儿很有意思的,给我来个盏蜡烛……

    峨眉山的第二天,我们登顶后,徒步下山,全是台阶,整整30km,轻装都走了5个小时,崩溃,腿废了……

    老板娘和她老公,凌晨从山上搞了很多雷笋回来,跟我们差不多的路程,只需耗时4个,还是负重的,牛逼啊

    峨眉山的隔壁就是乐山大佛,很有气势,值得看看

    成都的大熊猫基地,值得游玩

    重庆嘛,吃啊!太赞了,我爱川菜!

    补充一个同伴走的贡嘎换线中巴王海,这地方原计划是要露营的,而我……

    牛背山顶合影

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  • 2013中秋,兵败牛背山

    2013中秋,兵败牛背山

    封面图:牛背山顶的云海

            今年中秋节,我计划再次前往四川,朝拜久仰大名的川蜀第一高山:贡嘎神山。川西我2009年去过,那次到达贡嘎脚下后,由于天气不佳(下冰雹),同行人员的装备准备不足,考虑再三,我们决定下撤,放弃登上垭口露营。那一次给我留下了些许遗憾。

           这次前往贡嘎的动因,也纯属偶然,那就是牛背山,这是一座原本很普通的山,但在几年前被人发现这是四川绝佳的雪山观景平台后出名,在其山顶可以远观四川境内多座高海拔雪山,此外由于这里海拔3600,几乎每天都能欣赏到壮美的云海瀑布,非常美,我就是被她再次吸引到川西的,顺带完成多年前的遗憾,那就是贡嘎转山。

           但,事不遂人愿,我再次与贡嘎女神擦肩而过,因为我兵败牛背山—海拔3600米的地方,我居然发生了较为严重的高反。而事出必有因,这一切要从前一天的伤害说起。

           2013年9月13日,出发当日旁晚,上海突降暴雨,电闪雷鸣,城区多处积水,很不幸,浦东机场因此航班大量延误,而我的航班原定于20点起飞。当延误超过0点时,起飞时间依旧不明确,我向机组乘务长提出要求,希望退票下机,回家休息,乘务长承诺会反映我的需要,然后,居然没有然后了,继续等待一个多小时后,飞机起飞,强迫我们乘坐红眼航班,飞往成都,抵达成都的时间是凌晨5点,这就是国航的服务!在长达5个小时的延误中,没有一次广播说明与解释,唯一的一次,还是在我们的要求下,被迫发声。

           也许看到这,有的朋友就会说了,天气原因延误没办法啊。对,但我想强调的是,我们不是强迫你们飞,而是要求在延误超过0点时,允许我们退票、下机、回家睡觉!我们不希望带着一身疲惫,顶着红眼航班的风险,飞往我们的目的地!而国航在整个过程中,默默无闻,执着的把我们带往目的地,他们真的是太敬业了!

           于是,我整夜未眠,接着第二天直接乘坐7个小时的大巴,赶往牛背山脚的冷碛镇,随后包车颠簸3个小时,登顶牛背山。也就是说,我连轴运转了两天后,站到了牛背山顶上。初到时,一切正常。找定旅馆,卸下背包,出门拍照时,兴奋跳跃了几下,接着在晚饭时,就开始出现头疼症状,整夜未眠,第二天早上呕吐腹泻……我高反了!

           我估计,高反的主因是疲劳,诱因是在山顶拍照时蹦跶了两下,两者一结合,使得高反症状较重,直接改变了此次行程,兵败牛背山……

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    原计划

    行程特点:

    设计有多达4处贡嘎观景点,尽量创造最多的观赏贡嘎的机会;

    全程有车就不骑马,有马就不走路!即便找不到马匹,徒步全程都是平缓下坡;

    D0 13成都集合

    D1 14成都-(班车)-冷碛镇-(包车)-牛背山(露营或简易山顶旅馆3600m)

    D2 15牛背山-冷碛-康定县(泡温泉)

    D3 16康定-新都桥-甲根坝-玉龙西村-泉华滩-玉龙西村(3900m)

    D4 17玉龙西村-3H-玉龙西垭口(垭口露营,4500m)

    D5 18玉龙西垭口-(3H)-玉龙西村-次梅垭口(垭口露营,4500m)

    D6 29次梅垭口-上子梅村-下次梅村-巴王海(露营3200m)

    D7 20巴王海-石棉-成都(机动)

    D8 21 散伙

    实际计划

    D0 13上海-成都

    D1 14成都-(班车)-冷碛镇-(包车1200元往返)-牛背山(露营或简易山顶旅馆3600m)

    D2 15牛背山-冷碛镇(腹泻休整,与同伴道别,他们继续走完后续行程)

    D3 16冷碛镇-成都(腹泻休整)

    D4 17成都-峨眉山(住景区农家乐)

    D5 18峨眉山登顶,徒步下山(景区农家乐)

    D6 29峨眉山-乐山-成都

    D7 20成都大熊猫繁殖基地-重庆

    D8 21 重庆-上海

    费用:

    人均约6000RMB

    原计划路线图

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    总结


    • 牛背山确实位置独具,但平时周末和节假日人很多,据说最佳观赏季节在5月。此外我非常担忧这里的环境,这么多客栈,垃圾怎么办?毕竟尚未开发,基本没有设施。


    • 前往冷碛镇,可以从泸定,经过318国道,但这条路较小,容易堵车。此外可以从石棉过来,成都到石棉高速,剩下是县道。


    • 冷碛镇包越野车上牛背山,目前价格往返1200,耗时3个,徒步上山约7个


    • 冷碛到泸定可以坐出租车,10元


    • 峨眉山景区坑爹,不烧香的不必去,超级烧钱,且无景色


    • 乐山大佛可以去看看


    • 成都的大熊猫繁殖基地重点推荐,每年8,9月份是繁殖期,可以看到迷你大熊猫哦


    • 重庆一定要体验下长江索道,5元单次


    • 重庆妹纸火辣,赞


    • 我非常喜欢川菜,大家窜入市区小巷,找小饭馆即可,经济实惠,不要往大饭店跑。

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    这次相机用的不多,随便放几张权作记录。

    牛背山观赏日落,天气不佳,云层太厚了,阳光从山后背面射过来

    牛背山云海,这个确实很壮观

    乐山大佛,值得前往

    佛头上设计有排水槽,避免下雨时,大佛泪流满面

    大熊猫繁育基地,性价比非常高

    慵懒的大熊猫,垂着脑袋居然睡着了,像足了功夫熊猫阿宝

    小熊猫可不是大熊猫的幼崽哦

    这才是大熊猫的幼崽

    这位在干啥呢?

    大熊猫基地内的天鹅池,可以给天鹅喂食

    重庆的一张名片:跨江索道

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    下一篇,我整理下全程手机拍摄的照片,外加攻略文档,供大家参考

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